O volante que controla o navio costuma ser chamado de leme ou leme de popa. O leme de popa é a popa do navio e controla principalmente a proa. A razão pela qual é projetado como um volante é principalmente porque é mais conveniente para operação mecanizada. , O barco de cimento tradicional é um cabo em forma de pau para controlar a direção, se for um barco grande é muito trabalhoso.
Ligado ao leme de popa está na verdade o remo, porque o próprio leme evoluiu do remo de direção de popa, mas o leme de popa tornou sua operação mais específica e padronizada, melhorando muito a eficiência da navegação, mas não há nenhum Fora deste escopo, em uma palavra, o leme é um avanço na tecnologia de navios.
O princípio principal de controlar a direção do leme é, na verdade, usar sua pequena proporção de aspecto, o princípio e a placa plana ou estrutura de asa. Quando o leme gira, a força que atua na lâmina do leme pode ser dividida em dois tipos diferentes. A força - a elevação do leme e a resistência do leme, a elevação do leme é perpendicular à direção do fluxo da água e a resistência do leme se move ao longo da direção do fluxo da água, para que possa ser usada para controlar a direção quando o casco é impulsionado Efeito.
O controle das embarcações marítimas é, na verdade, suportado por hélices. As hélices impulsionarão uma potência para a frente, e o leme controla principalmente a direção dessa potência, de modo que ele possa se mover para frente com a corrente. .